为众人所熟知的企业背后，一定有一个广为人知的掌门。可是这个逻辑不适用于拥有34万名员工的顺丰帝国。对外界而言，王卫低调、神秘且多面。他信佛，却迷恋downhill这样带有暴力色彩的极限运动；他只有高中学历，却建立了中国最大的快递王国。
为众人所熟知的企业背后，一定有一个广为人知的掌门。
可是这个逻辑不适用于拥有34万名员工的顺丰帝国。
对外界而言，王卫低调、神秘且多面。
他信佛，却迷恋downhill这样带有暴力色彩的极限运动；
他只有高中学历，从最底层的制造厂小工起家，却建立了中国最大的快递王国；
他个人成就巨大，却从不愿置身于聚光灯之下……
习惯了被企业公关部门追捧的媒体人们有一个共识：顺丰的公关部是最牛气哄哄的。
顺丰的员工们说：用户是王卫的上帝，半点亏待不得，其他人他都不在乎。
诚然，王卫身上有太多令人好奇的东西。
低调到土里
王卫神秘到何种程度？
可以用一段媒体常用的描述来表达。
他不打算上市，但众多PE与VC趋之若鹜，50万元只为和他的掌门人共进一顿晚餐。
他曾与电子商务保持距离，但他的老总却令马云两次相约并称为最佩服的人，在电商与物流矛盾重重的当下，却有人说：给你三年30亿，你也砸不出一个新的顺丰。
他不打广告，但所有的人都在找寻他。
他低调不张扬，但却令香港狗仔队卧底数月一睹真容。
他不引入战略投资，但却令花旗银行开价1000万美元中介费用只为求得一个合作机会。
请问，你见过这么牛逼却又低调到土里的商务人士吗？
然而这个低调到极致的人，做事却并不低调。
他一手创建的顺丰速运拥有34万名员工，1.6万台运输车辆及遍布世界的12260多个营业网点。
而他本人，也凭42亿美元的净资产，登上了2015年福布斯全球富豪榜。
底层小工
1971年，王卫出生在文革时代的上海。那是一个知识分子家庭，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师。
文革期间，知识分子家庭的生活状况可想而知。
7岁时，文革刚结束，王卫便随家人来到香港。
那个时候，李嘉诚刚刚买入后来与他名字连在一起的和记黄埔。香港的商业氛围浓郁，蓬勃发展。“到香港去”成为逃港者追逐新生的方式。
可是，到香港后，父母在内地的学历不被承认，只能去做小工，收入微薄，备受歧视。
王卫用“一穷二白”形容当时的境况，“一切都要重新开始”。
处在香港社会底层的王卫高中毕业后便来到叔叔手下，成为了一名最不起眼的小工。
此时，中国大陆开始发生一些变化。
王卫离开大陆时，文革刚结束，中国百废待兴。而经过十多年的改革开放，大陆市场经济萌芽，到处充满机会。
上世纪90年代初，近90岁的邓小平南巡，坚定了改革开放的方向。受此影响，香港8万多家制造工厂移到内地，其中珠三角就占了5万多家。王卫做工的工厂就搬到了广东顺德，影星李小龙的故乡。
产业的转移总会催生一些新的商业需求，头脑敏锐的王卫很快就发现了新的商机。
当时，王卫在顺德做印染工厂，常常需要把样品寄到香港给客户看，按照当时传统的邮寄方法，非常不便且耗时又长。
后来他们想到一个办法――在码头边求人帮忙捎样品到香港
当时很多香港人都在广东设厂，都有这方面的需求。王卫自己有时候也受人之托在广东和香港之间夹带点儿货。
这样过了一段时间，王卫突然意识到，既然市场需求这么大，能否成立一家小公司，专门做运送业务呢？
1993年初，王卫用从父亲那里借来的10万元启动资金，在顺德注册了顺丰速运，一个只有6个人的公司。
王卫在香港钵兰街租了几十平方米的店面，作为在香港的大本营，专替企业运送信件到珠三角。
刚开始，没有专门的运货车，王卫就和他的小伙伴们用背包和拉杆箱运货，被人称为“水货佬”。
然而，谁也没有想到，这个只有6个“水货佬”的创业公司，22年后，发展成了中国快递行业的领航者。
然而“水货佬”逆袭成功是有条件的。顺丰优选前总裁刘淼曾公开表示，王卫是他见过的最有钱的工作狂，创业多年一直保留初期的工作习惯，20多年来，他每天工作14个小时再正常不过，还定期到一线收发快递。
从“老鼠会”到“快递王国”
王卫开始做快递的1993年，另一家快递巨头申通也同时成立。只不过当时申通主营的是上海和杭州之间的报关急件直送业务。
在香港和珠三角，也有不少快递公司产生，竞争激烈。特别是香港，国际上不少成熟的快递公司都有布局。
如何在重重竞争中杀出重围？
聪明又大胆的王卫想到了低价策略。“别人70块一件货，顺丰收40块”，大幅的让利让顺丰很快吸引了大批中小商家。
据顺丰早期团队成员回忆，虽然一票货只收几十元钱，但生意红火的出人意料，“每年赚个几百万不成问题”。
顺丰火热发展的快递业务甚至带旺了冷清的钵兰街。
香港有记者曾这样描述：顺丰生意越做越大，货车及员工经常霸占整条街，惹来邻铺不满。直到顺丰搬走，这种情况才得以解决。
王卫不是个安于现状的人。随着快递市场需求的不断扩大，他在广东迅速“占领地盘”，大规模扩张和建设网点。以至于广东省下属县城几乎每个都有顺丰的站点。
据知情人回忆，那个时候，带着顺丰标识的货车呼啸在广东的大小街道上，广东各地街头巷尾无人不识“顺丰”。
当时，顺丰扩张的方式很大胆和激进，每建一个点，就注册一家新公司，分公司归当地加盟商所有，这让王卫在短短几年的时间内，便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手上。
而这种疯狂的增长方式，让顺丰一度被业内称为“老鼠会”。
那时王卫的团队也很疯狂，一位最早加入顺丰团队的老业务员说：“那时候顺丰只有十几个人，大家围在王卫身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。我们这些业务员都像疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车在大街小巷穿梭。”
王卫的疯狂让顺丰在香港和珠三角很快立稳脚跟。1997年香港回归时，王卫几乎垄断了所有的通港快件，顺丰的“快递王国”初具雏形。
有人这样描述当时的情景：车水马龙的通港公路上，70%的快件货运车都印着顺丰的logo.
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